Popis:
Změny, které u nás nastaly po roce 1989 a stále pokračují v ekonomicko hospodářské oblasti, přinesly zásadní obrat v životě subjektů, které do té doby vstupovaly na řízený trh. Tyto změny znamenaly nejen změny podstaty podniku, ale především znamenaly ovlivnění přístupu k řízení rozhodovacích procesů těchto subjektů. V tržně orientovaném prostředí trhu, se jeví jako nejdůležitější, přístup k zákazníkovi
a uspokojování jeho potřeb. V této souvislosti se dá hovořit o tzv. marketingově orientovaném řízení firem. V dnešní době a v souvislosti s tímto přístupem firem nabývá na významu pojem kvalita. Kvalita je jedním z rozhodujících faktorů ekonomického růstu, podle Nenadála. Bez kvality nelze splňovat a uspokojovat stanovené a předpokládané potřeby a tím i zdravý ekonomický chod firmy. Kvalita je souhrn všech znaků objektu, které ovlivňují schopnost uspokojovat potřeby.
Při posuzování technických systémů, úrovně technického základu, je z těchto znaků zdůrazňován soubor s označením spolehlivost. Spolehlivost je souhrnný termín používaný pro popis pohotovosti a činitelů, které ji ovlivňují: bezporuchovost, udržovatelnost a zajištěnost údržby.
Pohotovost je schopnost objektů být ve stavu schopném plnit požadovanou funkci v daných podmínkách, v daném časovém intervalu nebo v daném časovém okamžiku, za předpokladu, že jsou zajištěny požadované vnější prostředky.
Bezporuchovost je definována jako schopnost objektu plnit požadovanou funkci v daných podmínkách a v daném časovém intervalu.
Udržovatelnost je schopnost objektu v daných podmínkách používání setrvat ve stavu nebo se vrátit do stavu, v němž může plnit požadovanou funkci, jestliže se údržba provádí v daných podmínkách a používají se stanovené postupy a prostředky.
Cílem každého podniku je minimalizovat náklady na provoz podniku a jeho systému fungování. Náklady životního cyklu výrobku jsou náklady na jeho pořízení, provozní náklady, kterých jsou součástí i náklady na opravy a údržbu, náklady vzniklé prostojem, které činí i ztráty vzniklé za dobu oprav, či údržbu, a náklady na jeho likvidaci. Z pohledu celkových nákladů je velice přihlíženo ke kvalitě a spolehlivosti výrobku.
Kľúčové slová:
spoľahlivost
údržba
sledované vozidlá
ekonomické parametre
provozní ukazatele
Obsah:
- 1. Úvod 8
2. Cíl diplomové práce 10
3. Doprava 12
3.1. Historie dopravy 12
3.2. Zvláštnosti dopravy 14
3.3. Členění dopravy 15
3.4. Požadavky na dopravní prostředky 16
4. Spolehlivost a jakost 18
4.1. Jakost 18
4.2. Provozní spolehlivost a technická diagnostika 19
4.3. Diagnostika používaná u sledovaných vozidel 19
4.3.1. Spolehlivost 20
4.3.2. Diagnostika 22
5. Charakteristika sledovaných vozidel 26
5.1. ZDAR, a. s. 26
5.2. Historie firmy Scania 26
5.3. Scania ČR 27
5.4. Tahač návěsů registrační značky ZRJ 95 89 28
5.5. Valníkový nákladní automobil registrační značky ZRJ 74 69 29
5.6. Cisternový nákladní automobil registrační značky 1J0 47 12 31
5.7. Provoz vozidel 32
6. Metodika sledování technicko ekonomických parametrů 34
6.1. Knihy oprav 34
6.2. Fakturace 34
6.3. Hospodářské listy 35
6.4. Celkové náklady 40
6.5. Náklady na opravy 42
6.5.1. Sledování oprav 42
6.5.2. Očekávané opravy 42
6.5.3. Neočekávané opravy 43
6.5.4. Náklady na materiál 43
6.5.5. Náklady na práci 44
6.6. Náklady na pohonné hmoty 44
6.7. Náklady na pneumatiky 44
6.8. Náklady na skladovou přirážku 45
6.9. Další nákladové položky 45
6.10. Tržby 45
6.11. Ušlá tržba 46
6.12. Hrubý výnos 46
6.13. Míra rentability 46
6.14. Hodnocení spotřeby pohonných hmot 47
7. SWOT analýza 48
7.1. Obecná charakteristika 48
7.2. Analýza příležitostí a rizik - O -T 49
7.3. Analýza silných a slabých stránek (S - W) 50
8. Určení doby obnovy u vícestavového prvku 54
9. Vyhodnocení provozních ukazatelů 62
9.1. Provozní ukazatele 62
10. Hodnocení technickoekonomických ukazatelů 63
10.1. Celkové náklady 63
10.2. Náklady na opravy 68
10.2.1. Očekávané opravy 69
10.2.2. Neočekávané opravy 69
10.2.3. Vyhodnocení nákladů na opravy 71
10.3. Další nákladové položky 72
10.4. Vyhodnocení celkových tržeb 72
10.5. Ušlá tržba 73
10.6. Nákladová rentabilita 74
10.7. Jednotkové ekonomické ukazatele 75
9.7. Hodnocení spotřeby a norem spotřeby litru pohonných hmot 78
11. Analýza provedená na základě SWOT analýzy 81
12. Teoretická doba obnovy sledovaných vozidel 83
13. Závěr 84
14. Seznam literatury 86
Zdroje:
- AL HAKIM, H. - BLAŽOVSKÝ, J.: Tribológia a servis strojov. Prešov : FVT. 2002, 227 s.
- BEČKA, J.: Tribologie. Praha : ČVUT. 1997, 212 s.
- BIGOŠ, P. - PIDÁNY, J.: Prevádzková spoľahlivosť. Bratislava : ALFA. 1994, 272 s.
- BLAŠKOVIČ, P. a kol.: Tribológia. 1.vyd. Bratislava : ALFA. 1990, 360 s.
- DANKO, M.: Prevádzková spoľahlivosť strojov. Zvolen : ES VŠLD. 1991, 216 s.
- DRÁB, V. - MOC, L.: Teorie spolehlivosti a řízení jakosti. Liberec : VŠSaT. 1992, 350 s.
- FABIÁN, S.: Zvyšovanie spoľahlivosti výrobných systémov na optimálnu úroveň. Prešov : Vydavateľstvo Michala Vaška. 1998, 147 s.
- HAVLÍČEK, J. a kol.: Provozní spolehlivost strojů. Praha : SNTL. 1986, 610 s.
- HLAVIČKA, J.: Diagnostika a spoľahlivosť. Praha : ČVUT. 1989, 240 s.
- KAHANCOVÁ, E.: Spoľahlivosť a diagnostika. Košice : VŠT. 1991, 175 s.
- KOPÁČEK, J.: Technická diagnostika hydraulických mechanismů. Praha : SNTL. 1990, 159 s.
- SEKEREŠ, J.: Prevádzková spoľahlivosť strojov. Bratislava : ALFA. 1996, 204 s.
- SKŘIVÁNEK, M. - POLÍVKA, E.: Provozní spolehlivost a údržba strojů. Praha : SNTL. 1974, 250 s.
- SUCHÁNEK, Z.: Prevádzková spoľahlivosť strojov. Bratislava : ALFA. 1997, 225 s.
- ZNAMIROVSKÝ, K. a kol.: Provozní spolehlivost strojů a agregátů. Praha : SNTL. 1981, 331 s.