Teória motorov
«»
Popis:
Článek o teorii spalovacího procesu a získávání výkonu se budu snažit napsat co
nejméně učeně, přestože převedení učeného jazyka do populární formy nebývá snadné.
Nebudu se plně příliš zabývat vznětovými a dvoudobými motory, protože by článek dospěl do
velikosti 5 MB. V poznámkách jen upozorním na odlišnosti, pokud budou mít k výkladu
vztah. I tak bude tento článek značně rozsáhlý.
Zkusím také osvětlit funkci přeplňování.
Každopádně doporučuji číst pozorně, i když si budete myslet, že toto už znáte. Nikdy není na
škodu si věci zopakovat. Výjimečně použiji i několik vzorců, protože je považuji za základ
znalostí motorové problematiky. Tvorba emisí je dosti rozsáhlý problém, věnoval bych mu
někdy samostatný článek.
Kľúčové slová:
spaľovací motor
vahadla
ojnice
litinový blok
klikový hřídel
setrvačník
řemenice
opotřebení válce
ventily
zdvihátko
rozvody
tuning
ventilová tyčka
Obsah:
- Motor - teorie (1. část)
Spalovací prostor
Počet ventilů
Rozvod
Motor - teorie (2. část)
Mechanická účinnost
Klikový hřídel
Setrvačník a řemenice
Teorie motoru 3. - srozumitelně vysvětlena
Ojnice
Pístní skupina
Praxe
Teorie motoru 4. - srozumitelně vysvětlena
Blok motoru
Litinový blok
Blok z hliníkových slitin
Konstrukce bloku
Vložky válců, válce
Opotřebení válce
Návrh bloku
Tuning
Praxe
Teorie motoru 5. - srozumitelný popis
Materiál hlavy
Ventily
Pružiny ventilů
Vahadla
Zdvihátko ventilu
Ventilová tyčka
Mazání rozvodového ústrojí
Těsnění hlavy
Tuning
O súboroch cookie na tejto stránke
Súbory cookie používame na funkčné účely, na zhromažďovanie a analýzu informácií o výkone a používaní stránky.