Návrh súkolesia

1.ORIENTOVANIE SA V PROBLÉMOVEJ SITUÁCII, ANALÝZA ÚLOHY
V úlohe mám navrhnúť čelné súkolesie s priamymi zubmi, ktoré spĺňa dané požiadavky.
Zadaný mám výkon elektromotora P, otáčky n1 a prevodový pomer i1,2. Základná funkcia ozubeného
prevodu je vytvorenie kinematickej väzby medzi hnacím a hnaným hriadeľom na plynulý tok ohybu
energie. Ozubené prevody menia uhlové rýchlosti (aj Mk) v závislosti od prevodového pomeru.
Kinematická väzba je tak tuhá, že zaručuje konštantný prevodový pomer (prevod je presný,
bez sklzu).
Prevod ozubenými kolesami
- skladá sa:
- z dvoch spoluzaberajúcich ozubených kolies (súkolesia) uložených na hriadeľoch
- prenáša obvodovú silu (Mk) z hnacieho hriadeľa na hnacie ozubené koleso, z neho zubmi
(tvarovým stykom) na hnané ozubené koleso a z neho na hnaný hriadeľ
- je to prevod bez medzičlena, s tvarovým stykom
Ozubené kolesá
1.valivé
a) čelné
- s vonkajším ozubením
- s vnútorným ozubením
- hrebeňové
b)kužeľové
- s vonkajším ozubením
- s vnútorným ozubením
- základné
2.skrutkové
a) valcové
b) závitovkové
- valcové
- zmiešané
- globoidné